ボーイング737MAX8墜落事故、「制御システムの欠陥」でほぼ確定

   

引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1553177065/

1: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:04:25.55 ID:gJYDXwMq0.net BE:422186189-PLT(12015)

米ボーイングの新鋭機「737MAX8」の墜落事故に関連して米ブルームバーグは、昨年10月にインドネシア沖で墜落した機体がその前日に飛行制御システムの不具合に見舞われた際、非番の操縦士が助けに入り危機を脱していたことが分かったと伝えた。

この時は操縦室に非番の操縦士がいて、不具合を起こした飛行制御システムを停止させたという。

しかし同じ機体が翌日、別の乗員によって運航され、ジャカルタ沖の海上に墜落して搭乗していた189人全員が死亡した。

ロイター通信の報道によると、墜落したライオン・エアー610便では、操縦士がハンドブックを調べて機体の急降下を食い止める方法を見つけようとしていた。

ロイターはこの情報について、操縦室の音声を記録したボイスレコーダーの内容を知っている3人の人物から得たとしている。

以下引用元より一部抜粋 全文はこちら↓
(後略)
https://www.cnn.co.jp/world/35134531.html

2: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:04:58.14 ID:Rh/rpl280.net

つまりは欠陥なの?

3: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:05:16.11 ID:aqFJ4DuZ0.net

うわぁ、史上まれにみる大虐殺会社確定かよ

8: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:06:59.81 ID:c30lRkA80.net

>>3
航空機ってこういう歴史の繰り返しだかんね

53: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:19:32.08 ID:VAP9ddRO0.net

>>3
B-29だけでも100万人は殺してるだろ

158: 名無しさん@涙目です。 2019/03/22(金) 00:09:21.44 ID:17tg1sdd0.net

>>53
撃墜はしょうがないけど、自損事故も結構やらかしてるよな

5: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:05:54.80 ID:PRLmTIXq0.net

今まで何人死んだんだよ

6: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:06:00.23 ID:xiTF5xY+0.net

プログラムやからパッチ当てれば直るやろ

10: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:07:24.44 ID:aqFJ4DuZ0.net

>>6
そんなもの誰も信用しないだろ

11: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:07:39.33 ID:TT4tPS7w0.net

>>6
起動時にブルースクリーン→再起動の無限ループに入ります

19: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:09:44.64 ID:7M7LLSEb0.net

>>11
機内映画のスクリーンが上空で再起動してLinuxのペンギン出たことあるわ

22: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:10:28.78 ID:PRLmTIXq0.net

>>19
微妙に怖いなw

7: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:06:32.05 ID:W1HzlUFS0.net

欠陥はよくあること

失敗を次に生かせばよいこと

183: 名無しさん@涙目です。 2019/03/22(金) 00:32:48.08 ID:kG2tcqg00.net

>>7
命がけの欠陥か。

218: 名無しさん@涙目です。 2019/03/22(金) 01:08:25.34 ID:M5Qb/m4f0.net

>>7
まあ飛行機もそうやって進化してきたことを考えるとあながち間違いとは言えない…代償が大きすぎるけどね

9: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:07:10.24 ID:84yQ5Sia0.net

重大なシステムエラーを見抜けないまま世に出すなよ

62: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:21:47.15 ID:hZKHRsyi0.net

>>9
お前の母親もお前が不良品だと見抜けなかったしな

12: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:08:19.46 ID:84yQ5Sia0.net

なぜ当該機種にだけ起こりえたかだな
他のB3MAXでも総じて起こりそうな不具合なのに

156: 名無しさん@涙目です。 2019/03/22(金) 00:08:13.65 ID:BuPcKQbF0.net

>>12
センサーの不具合がスタート

220: 名無しさん@涙目です。 2019/03/22(金) 01:12:50.67 ID:262V04U30.net

>>12
旧い機体で実績があったからろくにテストしてないだけ
(実際はエンジン換装しててバランス崩れまくってるのをソフトで誤魔化してた)

13: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:08:23.31 ID:qyRqQujI0.net

飛行機でマイクロソフトみたいな事は辞めろやwww

14: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:08:33.33 ID:aqFJ4DuZ0.net

この会社もう終わりだろう

15: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:08:45.33 ID:w75Gl9Xk0.net

自動運転(笑)

20: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:09:57.47 ID:W1HzlUFS0.net

コンピューターに頼ってはいけない
AI社会なんて絶対不要

115: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:42:32.37 ID:HSpBe+z/0.net

>>20
設計した人間か間違ったから機械が誤作動してるんだけど、何言ってんだ?

21: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:10:16.92 ID:cKETvCUf0.net

最近ボーイングの技術力の凋落が目に余る
エアバスはほとんど墜落事故ないのにボーイングは年間複数の墜落事故を起こしてる
米国の国防力にも危機が及ぶレベルで酷い

26: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:11:19.33 ID:TT4tPS7w0.net

>>21
エアバスもA300が出たときは立て続けに落ちた
同じ理由でな
原因が突き止められて改善されたけど

30: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:12:11.10 ID:qyRqQujI0.net

>>26
初お披露目のエアショーで高度が上げられずに森に突っ込んで炎上してたな。

39: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:14:35.21 ID:TT4tPS7w0.net

>>30
あれはパイロットが張り切りすぎたってな

23: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:10:29.74 ID:7BpbQouE0.net

脱出カプセル用意しといてほしい

24: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:10:45.80 ID:/ZbNkYp50.net

ボーイング潰れんじゃね

25: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:10:47.72 ID:7MiKQFFw0.net

機体そのものの欠陥だとは認めないのか
日航機墜落事故と対応一緒じゃん

27: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:11:45.10 ID:RkLZ7xDa0.net

オレンジエア

28: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:11:53.77 ID:5lL1Gq2a0.net

やはり航空機関士がいなくては

163: 名無しさん@涙目です。 2019/03/22(金) 00:14:50.38 ID:OaXEIWJZ0.net

>>28
羽田沖は機長を羽交い締めにして止めたんだよね、落ちたけど
やらかしそうなのはみんな知ってた

29: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:12:08.06 ID:qmmpz49x0.net

非番の操縦士は何者だよ

32: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:13:08.79 ID:TT4tPS7w0.net

>>29
あれだ、泥酔して外泊許可証にサインさせられた凄腕傭兵パイロットだ

168: 名無しさん@涙目です。 2019/03/22(金) 00:19:00.27 ID:uYs0SbOC0.net

>>29
操縦席に入れるんだな。

31: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:12:16.01 ID:7BpbQouE0.net

よし、じゃあ代わりに
ARJ21を上げるから
存分に乗りたまえ。

33: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:13:14.78 ID:Kz5PhgUa0.net

機体が急降下してるなら上昇させればいいだろ
上に向かって飛べよ
機長はそんなことも分からんのか?

37: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:14:10.63 ID:7MiKQFFw0.net

>>33
だから機首を上に上げる操作しても上がらなかったの

67: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:23:24.77 ID:g/R8G0He0.net

>>33
システム「は?センサーでは機首上げすぎだからwwwww介入するわwwwww初心者乙wwwww」

34: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:13:52.15 ID:4uu+be6h0.net

MS-21なら乗ってみたい

35: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:14:09.73 ID:y4J4NPDQ0.net

こういう場合、ボーイングが遺族に賠償金を払うことになるのかね?

167: 名無しさん@涙目です。 2019/03/22(金) 00:17:59.91 ID:iTFns91O0.net

>>35
間接的にだろうがそうなるだろう
そうしなかったら航空会社はボーイング社との取引を切る

36: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:14:10.00 ID:VZn1bBda0.net

日航123便もボーイング社の圧力隔壁の修理代ミスが原因だからな
しかし、大型航空機作れるのはここと、エアバス社しかないから潰れない、潰さないなんだな

43: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:16:14.06 ID:W1HzlUFS0.net

>>36

まだそんな公式見解信じてるの?
遅れてるー

61: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:21:38.80 ID:VAP9ddRO0.net

>>36
そこでソビエトですよ

38: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:14:30.46 ID:W1HzlUFS0.net

MRJ「これで勝つる!」

45: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:17:08.04 ID:qYxyUq/B0.net

日航機の撃墜事故と同じで罪を被せられただけだろ。

癒唾さんは進歩しねぇよな。

46: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:17:19.64 ID:94hByF/o0.net

つまりチャイナによるサイバーアタックだろ

48: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:18:46.93 ID:kGyJmRPI0.net

システムの不備は起きたら必ず対策をとるようにしないと。
起きた不具合は即次に運行される同型機に事象として伝えないとだめですね。

49: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:18:51.18 ID:Yjy8wAJv0.net

久々に爆撃機を造りたくなったんか

50: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:18:51.27 ID:pAlMoaG40.net

前日にもヤバかったのに次の日飛ばすんやな

51: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:19:01.74 ID:6T87NuKa0.net

完全な欠陥品じゃねーか怖すぎ

54: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:19:35.15 ID:t1pVUo+D0.net

フラップアッブしとけば大抵なんとかなる

57: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:20:42.15 ID:7MiKQFFw0.net

戦闘機も大丈夫なんかね
いざ対戦機と戦うときに機体が急降下とか話にならんがな

58: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:21:01.60 ID:Qb7jNrF+0.net

中国のはしゃぎっぷりが、見るに耐えない

59: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:21:04.14 ID:W+0XRVUP0.net

関係ないけど、子供に操縦させて落ちたやつを思い出した

60: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:21:28.23 ID:VNH3YFj4O.net

遠隔操縦システムの実験だろ
また新しい9.11が起きるぞ

63: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:22:23.30 ID:IaEUSR5p0.net

欠陥があるならあるで、何故情報共有出来なかったんだ

66: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:23:16.48 ID:MebItWNv0.net

123便もボーイングの犯罪的ミスだったのにたね
お咎めなしだった

153: 名無しさん@涙目です。 2019/03/22(金) 00:06:18.11 ID:pXPLCv6F0.net

>>66
2機で350人ぐらいか今まで作れてたものが何で作れなくなるんだ。まあボルト穴をボルトが通過しちゃうバカ会社だしな

68: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:23:43.20 ID:xiTF5xY+0.net

このご時世欠陥があるのを気づいてたらすぐに言うやろ
ボーイングも知らなかったんだろうな

69: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:24:56.75 ID:BgXeSQ7W0.net

>>68
東電「日本だと想定外というだけでいいから経営楽だぜw」

71: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:26:25.66 ID:7MiKQFFw0.net

>>69
東電は曲がりなりにも賠償金払ったぞ

76: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:27:56.06 ID:EHJy4I1o0.net

日本のプログラム使ってたんじゃないの?

89: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:30:59.93 ID:uSvwKNSw0.net

>>76
さすがに制御は米国製だろ。

77: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:27:57.87 ID:TpfXDxvR0.net

すげー賠償額になるな

78: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:28:02.22 ID:+yjXttbg0.net

一応何度も操縦桿引いたけど

86: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:30:34.28 ID:ZV/medv40.net

パイロット「機首下がってるやんけ。上昇や」
機体「だが断る」
ひでえな

87: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:30:43.92 ID:eRU50RS50.net

ボーイングの欠陥膳世界がブーイング

…あ、構わず続けてもらって結構です。

88: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:30:59.42 ID:eS77FWnj0.net

メーデー化はいつですか?

109: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:40:39.50 ID:lIwUSacF0.net

>>88

しないだろうなぁ
それかボーイングのせいに直接的にはしない恣意的シナリオにするかだな

92: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:31:48.34 ID:eCy7Wiy80.net

セーフティを切るっていう本来あってはいけない方法で危機を脱してるけど
それでも重大インシデントがどうたらで飛行停止ってならないのか

94: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:32:45.12 ID:e+72z1cY0.net

ただ、、これってちと酷くないか。。
よくこんな物通したな。。と

99: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:34:32.92 ID:TT4tPS7w0.net

>>94
システムが複雑化し過ぎてFAAも完璧なチェックなんか無理だろうなあ

103: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:37:16.14 ID:iyVAHfp80.net

>>99
発想が逆だからな
パイロットや乗務員に使いやすいようにインターフェース作ればいいのに制御系からインターフェースをつくったんじゃね?

97: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:33:48.57 ID:iyVAHfp80.net

テスト不足

108: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:40:11.51 ID:cs614y0Y0.net

まさかのエアバス時代到来

112: 名無しさん@涙目です。 2019/03/21(木) 23:41:17.08 ID:0s/iLcoS0.net

>>108
欧州の倒産寸前の寄せ集め航空会社がすげーな。A320の大ヒットのおかげやな。380っていう大失敗作でも屁でもないw

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